TCAN4550RGYRQ1 CAN インターフェース IC 車載システム基盤チップ

簡単な説明:

メーカー:テキサス・インスツルメンツ

製品カテゴリ: インターフェース IC - CAN インターフェース IC

データシート:TCAN4550RGYRQ1

説明:CAN インターフェイス IC 車載用システム ベーシス チップ (SBC)、CAN FD コントローラとトランシーバを統合 20-VQFN -40 ~ 125

RoHS ステータス:RoHS 準拠


製品の詳細

特徴

アプリケーション

製品タグ

♠商品説明

商品属性 属性値
メーカー: テキサス・インスツルメンツ
製品カテゴリ: CANインターフェースIC
RoHS: 詳細
取り付けスタイル: SMD/SMT
パッケージ/ケース: VQFN-20
シリーズ: TCAN4550-Q1
タイプ: 高速CANトランシーバー
データレート: 8Mbps
ドライバー数: 1 ドライバー
レシーバーの数: 1 受信機
供給電圧 - 最大: 30V
供給電圧 - 最小: 5.5V
動作供給電流: 180ミリアンペア
最低動作温度: - 40℃
最高動作温度: + 125℃
ESD 保護: 12kV
資格: AEC-Q100
包装: リール
ブランド: テキサス・インスツルメンツ
動作供給電圧: 5.5V~30V
製品: CANトランシーバー
製品の種類: CANインターフェースIC
伝搬遅延時間: 85ns
サポートされるプロトコル: SBC、CAN
工場パック数量: 3000
サブカテゴリ: インターフェースIC

♠ TCAN4550-Q1 車載コントローラー エリア ネットワーク フレキシブル データ レート (CAN FD) システム ベース チップ、コントローラーとトランシーバーを統合

TCAN4550-Q1 は、最大 8 Mbps のデータ レートをサポートする統合型 CAN FD トランシーバを備えた CAN FD コントローラです。CAN FD コントローラーは、ISO11898-1:2015 高速コントローラー エリア ネットワーク (CAN) データ リンク層の仕様を満たし、ISO11898–2:2016 高速 CAN 仕様の物理層要件を満たしています。

TCAN4550-Q1 は、従来の CAN と CAN FD の両方をサポートするシリアル ペリフェラル インターフェイス (SPI) を介して、CAN バスとシステム プロセッサ間のインターフェイスを提供し、CAN FD をサポートしないプロセッサでのポート拡張または CAN サポートを可能にします。TCAN4550-Q1 は、バスへの差動送信機能とバスからの差動受信機能という CAN FD トランシーバ機能を提供します。このデバイスは、ローカル ウェイクアップ (LWU) によるウェイクアップと、ISO11898-2:2016 ウェイクアップ パターン (WUP) を実装する CAN バスを使用したバス ウェイクをサポートしています。

このデバイスには、デバイスと CAN バスの堅牢性を提供する多くの保護機能が含まれています。これらの機能には、フェイルセーフ モード、内部ドミナント ステート タイムアウト、広いバス動作範囲、タイムアウト ウォッチドッグなどがあります。


  • 前:
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  • • AEC-Q100: 車載アプリケーション向けに認定

    – 温度グレード 1: –40°C ~ 125°C TA

    • 機能安全の品質管理

    – 機能安全システムの設計に役立つドキュメントが利用可能

    • CAN FD トランシーバーとシリアル ペリフェラル インターフェイス (SPI) を統合した CAN FD コントローラー

    • CAN FD コントローラーは、ISO 11898-1:2015 と Bosch M_CAN Revision 3.2.1.1 の両方をサポートします。

    • ISO 11898-2:2016 の要件に適合

    • 最大 18 MHz の SPI クロック速度で最大 8 Mbps の CAN FD データ レートをサポート

    • 従来の CAN 下位互換性

    • 動作モード: 通常、スタンバイ、スリープ、フェイルセーフ

    • マイクロプロセッサ用の 3.3 V ~ 5 V 入出力ロジックのサポート

    • CAN バスでの広い動作範囲

    – ±58 V バス障害保護

    – ±12 V コモンモード

    • CAN トランシーバーに 5 V、外部デバイスに最大 70 mA を供給する統合低ドロップアウト電圧レギュレーター

    • 電源が入っていないときの最適化された動作

    – バスおよびロジック端子は高インピーダンス (動作中のバスまたはアプリケーションに負荷をかけない)

    – パワーアップおよびパワーダウンのグリッチフリー操作

    • 車体の電子機器と照明

    • インフォテインメントとクラスター

    • 産業輸送

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