TPS7B6350QPWPRQ1 オートモーティブ 300mA、オフ バッテリ (40V)、高 PSRR、低静止電流 (IQ)、低ドロップアウト電圧レギュレータ 16-HTSSOP -40 ~ 125
♠商品説明
商品属性 | 属性値 |
メーカー: | テキサス・インスツルメンツ |
製品カテゴリ: | LDO電圧レギュレータ |
取り付けスタイル: | SMD/SMT |
パッケージ/ケース: | HTSSOP-16 |
出力電圧: | 5V |
出力電流: | 300ミリアンペア |
出力数: | 1出力 |
静止電流: | 78uA |
入力電圧、最小: | 4V |
入力電圧、最大: | 40V |
PSRR / リップル除去 - 標準: | 40デシベル |
出力タイプ: | 修理済み |
最低動作温度: | - 40℃ |
最高動作温度: | + 125℃ |
ドロップアウト電圧: | 300mV |
資格: | AEC-Q100 |
シリーズ: | TPS7B63-Q1 |
包装: | リール |
包装: | カットテープ |
包装: | マウスリール |
ブランド: | テキサス・インスツルメンツ |
ドロップアウト電圧 - 最大: | 400mV |
回線規制: | 10mV |
負荷規則: | 20mV |
湿気に敏感: | はい |
動作温度範囲: | - 4 |
製品: | LDO電圧レギュレータ |
製品の種類: | LDO電圧レギュレータ |
工場パック数量: | 2000年 |
サブカテゴリ: | PMIC - 電源管理 IC |
タイプ: | 超低自己消費電流ウォッチドッグ LDO 電圧レギュレータ |
電圧調整精度: | 2% |
単位重量: | 0.003312オンス |
♠ TPS7B63xx-Q1 300mA、40V 高電圧、超低自己消費電流ウォッチドッグ LDO
自動車用マイクロコントローラまたはマイクロプロセッサの電源アプリケーションでは、ウォッチドッグを使用してマイクロコントローラの動作状態を監視し、ソフトウェアの暴走を防ぎます。信頼性の高いシステムでは、ウォッチドッグはマイクロコントローラから独立している必要があります。
TPS7B63xx-Q1 は、最大 40 V の動作電圧用に設計された 300 mA ウォッチドッグ低ドロップアウト レギュレータ (LDO) のファミリで、軽負荷時の標準静止電流はわずか 19 µA です。これらのデバイスには、ウィンドウ ウォッチドッグまたは標準ウォッチドッグを選択するためのプログラム可能な機能が組み込まれており、ウォッチドッグ時間を 10% の精度で設定するための外付け抵抗が備わっています。
TPS7B63xx-Q1 デバイスの PG ピンは、出力電圧が安定してレギュレーション状態になったことを示します。パワーグッド遅延期間とパワーグッドしきい値は、外付け部品を選択することで調整できます。これらのデバイスは、統合された短絡および過電流保護も備えています。
このような機能の組み合わせにより、これらのデバイスは特に柔軟になり、車載アプリケーションのマイクロコントローラに供給するのに適しています。
• 車載アプリケーション向けの AEC-Q100 認定:
– 温度グレード 1: –40°C ~ 125°C、TA
• 最大出力電流: 300 mA
• 4V ~ 40V の広い VIN 入力電圧範囲、最大 45V の過渡電圧
• 固定 3.3 V および 5 V 出力
• 最大ドロップアウト電圧: 300 mA で 400 mV
• 広範囲の静電容量 (4.7 µF ~ 500 µF) と ESR (0.001 Ω ~ 20 Ω) で出力コンデンサで安定
• 低自己消費電流 (I(Q)):
– EN が Low の場合 (シャットダウン モード) < 4 µA
– WD_EN ハイ (ウォッチドッグ無効) の軽負荷で標準 19 µA
• ウィンドウ ウォッチドッグまたは標準ウォッチドッグ用に設定可能
• 1:1 または 8:1 として構成可能な開閉ウィンドウ比
• 完全に調整可能なウォッチドッグ期間 (10 ミリ秒から 500 ミリ秒まで)
• 10% の正確なウォッチドッグ期間
• ウォッチドッグの ONOFF を制御する専用の WD_EN ピン
• 完全に調整可能なパワーグッドしきい値とパワーグッド遅延期間
• UVLOへの低入力電圧トラッキング
•統合された障害保護
– 過負荷電流制限保護
– サーマルシャットダウン
• 機能安全対応
– 機能安全システムの設計に役立つドキュメントが利用可能
• 16 ピン HTSSOP パッケージ
• 車載 MCU 電源
•ボディコントロールモジュール(BCM)
• シートコンフォートモジュール
• EV および HEV のバッテリー管理システム (BMS)
• 電子ギアシフター
• トランスミッション
•電動パワーステアリング(EPS)